setembro 18, 2005
Metro do Porto - A linha da polémica
Quem subir a Avenida da Boavista em direcção à rotunda verá, um pouco antes da Casa da Música, mais ou menos junto a Guerra Junqueiro, um painel, num prédio afixado, com informações sobre a Linha de Metro da Boavista. Muitas personalidades acham-na necessária. É o caso do Presidente da Administração da Metro do Porto, Oliveira Marques, ou de Rui Rio, presidente da Câmara do Porto. Outros, no entanto, criticam-na abertamente e preferem uma outra solução para a grande avenida do Porto, como por exemplo o regresso dos eléctricos.
A ser construída, a linha da Boavista será a maior da cidade do Porto. Passará transversalmente pela Invicta, e fará a ligação entre Matosinhos e Gondomar. Isto, claro, já em plena segunda fase de construção da rede. A ideia principal é dotar a Avenida, por onde há perto de dez anos deixaram de circular os eléctricos, do novo transporte dos portuenses e ao mesmo tempo de fazer com que a ligação a Matosinhos não seja estrangulada pela Linha A, que partilha entre as Estações Estádio do Dragão e Senhora da Hora a mesma via que a linha B, C e E que vão, respectivamente, para a Póvoa, para a Trofa e para o Aeroporto.
Num futuro ainda distante, a linha da Boavista não acabará junto à Casa da Música como já esteve planeado. Seguirá a partir desta Estação até ao Campo 24 de Agosto em túnel, servindo zonas como Júlio Dinis, Palácio de Cristal e parte da Baixa.
As críticas, no entanto, são muitas. Pede-se um estudo de impacte ambiental, por exemplo, mas a Metro do Porto julga que este não é necessário. Outra crítica é relativa à pouca afluência que a linha poderá ter, visto que em mais de cinco km a Avenida tem poucas zonas residenciais e áreas de interesse- Apenas o Parque da Cidade e A Fundação/Museu de Serralves. Neste link poderão ser lidos os argumentos de um grupo de cidadãos tripeiros de gema que são contra esta linha. Escrevem num blog, de nome A Baixa do Porto, que é dos melhores sobre a Invicta.